Buat penggemar Lancer, Mitsubishi Sport Lancer Evolution X (merah), generasi paling bontot, sekarang menggamit teknologi lebih baik. Selain mesin MIVEC, mobil ini juga mengusung basis mesin baru, 4B11T 2.0 liter turbocharged. Wajahnya juga berubah drastis, terutama bagian belakangnya. Wajah baru, mesin baru, transmisi baru, dan teknologi baru. Ini bukan evolusi lagi, melainkan sebuah revolusi. Mitsubishi Lancer Evolution datang dengan segudang “pencerahan” setingkat dengan mobil-mobil sport lain. Wajah barunya membuat kita selalu tertantang untuk melahap setiap trek dan tikungan.
Dari tampilan depan, ciri khas sedan Mitsubishi masa kini tetap tersisa. Evo X mempunyai moncong yang mirip hidung hiu. Tidak cuma soal style, tetapi juga punya fungsi tersendiri. Moncong mirip hidung hiu itu didesain untuk mendukung sistem aerodinamis. Hidung hiu ini dipadu dengan gril trapesium, tampak semakin gahar. Engine hood-nya mempunyai dua fungsi utama, sebagai saluran buang panas mesin dan saluran udara masuk yang mendukung kinerja torbocharger. Spoiler belakang dirancang dalam bentuk lekukan dengan tingkat elevasi berbeda antara bagian tengah dan tepi.
Ini sangat berguna untuk mengontrol laju aliran udara di atas permukaan kendaraan. Di dalam, kesan sportmobil ini sangat kental. Antara kelengkapan fitur fungsional dan peranti sporty dikombinasikan sempurna. Jok Recaro yang nyaman sudah dilengkapi dengan pemanas kursi. Dasbornya didesain landai ke depan, menjadikan interior terasa lebih luas. Sistem audio di-installuntuk menandingi performa galaknya. Evo X sudah dilengkapi dengan brandternama, Rockford Fosgate, dengan sembilan speaker. Sistem ini didukung sub woofer25 inci dan amplifier650 watt, serta Sirius satelite radio. Soal performa, jangan ditanya.
Generasi Evo sebelumnya yang acap memenangi balap rally dunia disempurnakan lagi. Mobil ini dipasangi mesin 2.0 Liter DOHC MIVEC intercooler-turbocharger.Dapur pacu itu sanggup menyemburkan tenaga hingga 295 daya kuda (dk) pada 6.500 RPM. Mesin ini didukung dengan teknologi transmisi baru. Mitsubishi mengembangkan Twin Clutch Super Shift Transmission (TC-SST) 6 speed. Transmisi ini menghasilkan perpindahan gigi halus, akselerasi tinggi, minim lose power, dan mendukung efisiensi bahan bakar. Sistem ini bisa dioperasikan menjadi tiga jenis, Normal, Sport, dan Super Sport, tinggal sesuaikan dengan kebutuhan mengemudi. Satu lagi yang baru, MMC mengembangkan sistem pengendali roda yang aman dan nyaman dalam kondisi apa pun.
Sistem yang dinamai Super All Wheel Control (SAWC) ini bekerja cerdas mengatur komponen untuk menyesuaikan torsi dan rem pada setiap roda, serta membaca refleksi pengemudi secara intens. Canggihnya, semua hasil analisis itu ditampilkan secara real timedalam layar monitor yang luas dan mudah dilihat. S-AWC ini meliputi empat sub systemyaitu Anti-lock Brake System (ABS), Active Stability Control (ASC), Active Center Differential (ACD), dan Active Yaw Control (AYC).
